這是1月13日寒假結束回美國的飛行札記，平常我往來美國都是在桃園機場的第二航廈，因為轉機的國家通常都是日本成田，日本線的飛機都是在第二航廈出境。這次還是我頭一遭回美國在第一航廈出境，因為我的第一站不是日本成田，這次是韓國首爾。下面那張照片是在從老家到機場的巴士上拍的第一航廈的照片，如果我是外國人，我一定認為這個不是機場，是工地。這是我們第一航廈的國際門面嗎？我真的很懷疑。
掛上I Come From Taiwan吊牌的行李箱，這次這個吊牌看起來很堅固，而且不易晃動，所以應該不會在飛行的時候不翼而飛吧。上面那個是我的電腦包，所以3C的產品都放在那個包包，我出境的行李就這麼多，而且電腦包是我的隨身行李（我的隨身行李還有一個背包），所以基本上我托運的行李就是那個suite case，一件而已，美國線經濟艙是可以掛兩件23公斤的行李，很顯然我沒賺到。
還有我想說Delta跟Korean Air是同一個Sky Team的members，所以他們兩家的哩程應該可以互相累積，意即就是我只有Delta累積里程的的會員號碼，所以可以把Korean Air的哩程放在Delta的號碼。結果我問了桃園機場Korean Air的地勤，她說我訂的艙等太低，所以如果我硬要把Korean Air的哩程累積到Delta，可能無法累積，Delta不會承認這些哩程。如果我把Korean Air的哩程累積在Korean Air的會員號碼，則完全沒有這個問題。為了不要浪費哩程，我只好現場辦了一張Korean Air的會員卡，但是他們真的是Sky Team嗎？我真的很懷疑。
這個事件讓我對Delta的印象變很差，而且Korean Air我也不確定我會再搭他們家的飛機（雖然他們家的Bibimbap很好吃），如果沒常搭的話，這些哩程最後也是浪費的下場。
桃園機場有點想要仿效日本成田空港的設計，把機場改裝成大型的shopping mall，很多賣店的加入，以及入關後機場提供的手推車，都可以看見這個傾向。下面那張照片是我出海關之後在第一航廈逛的時候拍的，可以看到Gucci、SK-II、Dior這種名牌的免稅店的商家，但是我想說的是左邊的那個燈，燈上面的天花板超級破舊，然後賣店裡面很新的感覺，這是新跟舊的衝突嗎？不過看到那個天花板，我覺得賣店裡頭再新感覺還是破。桃園機場真的要好好加油了。
Flight Schedule:
1/13 Korean Air 692 TPE-ICN
Taipei, Taiwan - Seoul, South Korea 12:10pm - 3:35pm
延伸閱讀：
The Track of Time: Taiwan Taoyuan International Airport Terminal 1
The Track of Time: Taiwan Taoyuan International Airport Terminal 2
The Track of Time: Delta from Atlanta to Hartford
The Track of Time: Korean Air from Seoul to Atlanta
The Track of Time: Visit the Seoul Inchoen International Airport Again
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