滯留在車埕車站

這是去年暑假7月21日去南投的最後一篇遊記，那天下午準備搭火車要回家了，K.night和Morning開車，我們先去了水里買了話梅當伴手禮，然後他們就帶我到了車埕車站。下面照片就是車埕車站的一個小湖，還有一個滿日式的涼亭。

車埕車站附近好像觀光區喔，因為那天是星期天，也有好多遊客來玩。路上看到一個木茶房的大桶子，還有一隻大猴子，好多人都走進桶子裡面拍照。

這是木茶房，是車埕車站這附近唯一可以吃到正餐的一間餐廳，其他有供餐的店都是提供輕食而已。

車埕車站的前身是一個木材運輸的中心，下面這個就是木材運輸的軌道，還有之前看到的那的小湖，據說之前也是用來把木材洗乾淨的地方。

這是車埕的林班道，建築物裡面目前有一些賣店，還有一個DIY木製用具的教育中心，提供製作木頭用具的體驗教學。

車埕車站附近也有一些火車的車廂停留在這裡，鐵道迷應該會很愛這裡。這個是S316台鐵柴電火車頭。

看一下這個S316柴電火車頭的側面。

這個柴電火車頭後面的就是黑色的那種運送貨品的車廂。

因為車埕車站是集集線的終點，所以有一些鐵軌是沒有在使用的，所以也可以走在鐵軌旁邊，好多遊客都直接走在上面拍照。

這個是號誌樓，本來是竹南站的設施，採用日本國鐵系統，號誌樓主要的功能是保障火車運轉的安全。竹南站本來是山線跟海線交會的重要車站，後來因為鐵路電氣化的原因，這個號誌樓就慢慢被淘汰了。

後面的那棟黑綠色的建築物就是車埕林班道，前面這裡就是車埕的戶外鐵道展示區。

這邊也有一個鐵道展示館，把這個大型運送貨品的車廂整個搬進來，車廂裡面也可以進去。

戶外鐵道展示區有一個設施很熱門，就是這個人力台車。這真的可以用喔，站在上面手動的搖，這個在軌道的台車就會移動，很多遊客都搶著在這個台車上面拍照。

到了車埕車站的月台，這個車站真的美得像幅畫。

這是車埕車站的月台，就在超高的山的下面，我還記得我從斗六來到車埕的時候，一下車就被這幅畫面震攝住，美的讓人說不出話來。

這是車埕車站的建築物，也是有濃濃日式風格的驛站。

車埕站的招牌，這個車站很小一個，也是一個無人車站。無人車站的意思就是沒有剪票口，乘客都是憑良心買票上下車的，而且我買票的時候遭遇到一些突發的狀況。

車埕車站裡面有一個買票口，這車站沒有自動售票機，採用人工售票的，我要回到集集線的起點二水站，去售票口買到的是台幣43元的這種名片式硬質的車票。好久沒有看到這種車票了，有非常懷舊的感覺。還有我本來要搭的是下午2點19分的區間車去二水，不過買票的時候，售票員跟我說因為周末的「南投集集好好玩」的活動，這個班次的火車取消了，下一班是3點42分，我大概下午1點30分抵達這個車站，一直就是我還要繼續待在這個車站長達1個半小時。

買完車票之後，我又繞回去剛剛參觀過的附近的設施閒晃，突然發現車站月台區有巨大的聲音出現，就是蒸氣火車頭的汽笛聲，回頭發現車埕月台真的出現了一台由蒸氣火車頭駛進來的列車，車頭還一直不斷冒出白煙。

那時候幾乎在車埕車站的遊客，全部都擠進來這個小小的月台裡面，非常驚人。

大家的相機也是一直閃個不停，當然我也不例外。

很幸運有卡到一個好位置，拍到了火車頭正面的照片。據說這是台灣鐵道史上噸位最大的蒸氣火車頭DT668，在「南投火車好多節」上面重新復活行駛。我覺得鐵道迷看到這個火車頭復駛應該超興奮的吧，看到這個火車頭，我覺得滯留在車埕車站一個半小時應該算是值得。

最後在搭車之前，我又去了車埕的林業展示中心，這裡之前K.night來車埕車站接我的時候就有跟他一起來逛一下。

拍了一些漏網之魚，這個是一隻木製的貓頭鷹，很可愛。這個木製藝術品名字叫做「拉魯島」，就是日月潭的一個小島，是邵族最高祖靈安息跟信仰的聖地。貓頭鷹則是邵族的靈鳥，傳說是一名邵族少女未婚懷孕，被家人責罵後跑到山裡面，死後化為貓頭鷹。之後就變成如果有貓頭鷹停留在某族人家裡，那家人就會有人懷孕，而且貓頭鷹會保護著她。

貓頭鷹旁邊也有很多大型的木材展示著。

我大概下午3點30分就回到車埕月台等車，那時候可能午後雷陣雨來了，天氣開始變得不好，好像快要下雨的樣子，火車時間是3點42分那班，不過可能是因為乘客太多，誤點了15分鐘，最後快到下午4點才出現。下面照片就是車廂的樣子，是彩繪列車，只有三節車廂，加上星期天遊客又多，下午2點19分那班火車又取消，要賦歸的遊客全部塞進這三節車廂裡面，外頭又開始下起小雨，景況非常恐怖。