這是前一天online check-in的時候，在我的美國聯合航空的App出現的電子登機證，我要搭的航班是美國聯合航空編號UA6163的班機，從Washington Dulles機場到康州Bradley機場。那時候登機門還是寫D4，不過後來到機場的時候登機門變成D2，我的座位是靠窗的12A。起飛時間是晚上10點5分，登機開始時間是晚上9點40分，登機結束時間是9點50分，也是很準點按照這些時間登機，我的登機順序是group 3。抵達康州Bradely機場的時間是晚上11點26分，所以飛行時間是一個小時又21分。
這是按下View flight status按鈕之後出現的資訊，抵達康州Bradley機場是第21號登機門，使用的飛機機型是Canadair CRJ-700。
抵達Washington Dulles機場的時候大概晚上8點，離登機還有一點時間，加上我的手機也快要沒電了，雖然還有行動電源可以幫忙。我就想去美國聯合航空櫃台的Self check-in的機器，弄了一張紙本的登機證，可能比較保險一點。下面照片就是我拿到的登機證，因為是機器列印出來的，所以就是薄薄的一張紙而已，資訊跟電子登機證都一模一樣，登機門有改成是D2。其實電子登機證也會即時改登機門號碼，只是我截圖的時間是剛做完online check-in的時候，所以才還是舊的。
我發現在D2登機門根本拍不到飛機的樣子，要跑去D1登機門附近才有可能拍到，D1登機門離D2登機門也有點距離，所以就沒過去。沒有飛機照片，只好拍拍空橋充充數。
也拍了要進去機艙前的照片充充數。通常我如果有拍到飛機照片，這種空橋跟進去機艙前的照片，我都不太會拍照的。
機艙裡面的樣子，只有中間一個走道，走道兩旁各是兩個位置，我的位置是靠窗位置的12A。我的位置旁邊是一個滿風趣幽默的美國女性，她家人或朋友坐在前面11排的兩個位置，進來機艙的時候她本來坐在我的位置上面，然後就問我想坐在靠窗的位置嗎？我就說這是我的位置，後來她才坐回12B的位置。
當然這種小飛機是不會有機上隨選娛樂系統（AVOD, Audio and Video on Demand），座位前方放著機上雜誌跟安全卡。
雖說是小飛機，坐進來的時候也不會太擠。
也順便在窗戶旁邊拍了登機門附近的樣子，Concourse D附近都是美國航空的大本營。不過我發現飛機窗戶上面全部都是雨滴，但是現地那天當時是沒有雨的。
飛機一開始就怪怪的，在Washington Dulles機場一直在地面上繞，繞到晚上10點30分的時候才起飛，起飛沒多久，飛機就一直搖，機長就廣播說因為氣流緣故，飛行的全部航程都無法熄滅安全帶燈，請旅客見諒。機場廣播完就換空姐廣播，空姐就說無法熄滅安全帶燈也表示無法在機上提供飲料服務，請旅客見諒。我於是看著飛機的窗景，在夜空中，底下繁華的燈光上面出現了還滿頻繁的銀白色閃電亮光，加上機身搖晃的狀態，整個還挺嚇人。
飛機準時晚上11點26分降落康州Bradley機場，到了空橋的時候大概是11點30分左右。下面照片是飛機抵達康州Bradley機場的21號登機門，因為在Washinton Dulles機場沒拍到飛機的照片，所以抵達的時候就順便拍了這張照片。
其實隔天（4月3日）的凌晨，在康州就下起了很異常的四月雪，而且還不小，還夾帶著強風，所以搭這班飛機的時候，基本上就是追著這個北上低氣壓的飛行，所以才會在高空中感受到這個低氣壓的威力。現在想想就覺得還滿幸運的，搭機時間剛剛好，如果時間是晚一點飛的話，這種小飛機遇到那種雪跟強風，肯定就是取消的下場。
Flight Information:
April 2, 2016 United UA6163 IAD-BDL
Washington, DC to Hartford, CT 10:05pm-11:25pm
延伸閱讀：
The Track of Time: April Storm
The Track of Time: United Airlines from Washington Dulles to Hartford (1)
The Track of Time: Washington DC Trip in March and April 2016
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