其實搭國內線班機，提早一小時到就可以了，但是換航班的時候，美國航空的地勤小姐就有提醒我，早上最好提早到，因為被強風取消的班機還不少，到時候這些旅客全部都會出現（包括我），機場會很多人。果真如此，一走進來第三航廈就發現超長的排隊隊伍。
這是我的登機證，換航班的時候就拿到了，是2月20日美國航空編號AA3396的飛機，早上10點7分從芝加哥O'Hare機場起飛，早上9點37分登機，預計下午1點4分抵達康州的Bradley機場，登機門號碼被地勤小姐劃掉了，早上到機場的時候看了一下電子看板，是G10號登機門。
不過我的登機證上面沒有座位號碼，本來我已經在排這個很長的隊伍，想說是不是要去地勤櫃台問一下，我就離開隊伍去問了。後來地勤小姐跟我說，這就是我的登機證，座位號碼我要去登機門前的櫃台再換新的登機證。所以我又回到這個超長的隊伍裡面，照片左邊白色的是美國航空的國際線櫃台，到照片盡頭有個突起的銀色屋簷地方就是安檢的入口。
還記得準備從台灣去日本成田的時候，台灣桃園機場的安檢也是大排長龍，但是跟這個比起來，簡直是小巫見大巫，我在隊伍裡面整整排了40分鐘才走進去安檢區，做完安檢出去都已經8點45分左右。
不知道美國的安檢是不是變鬆了？還是當天旅客人潮太多。芝加哥O'Hare機場的安檢跟台灣和日本的安檢，很明顯地鬆了很多。現場都沒有任何裝隨身行李的大托盤，也不需要脫外套、皮帶跟鞋子，筆電也不用拿出來。我就把我的背包跟電腦袋原封不動地放入X光機，穿著外套、皮帶跟鞋子走過安檢門也沒有逼逼叫，很快就通過了，這大概是我有史以來做過的最鬆的美國安檢。
通過安檢之後，機場裡面人潮就整個分散掉了，頓時擁擠的感覺都沒了。我就開始找我的登機門G10號。
G區登機門要往左前方走。
遇到一個圓形大廳，指標要我往左轉。
走到G區的登機門了，是挑高的走道，走道上方的天窗射進來很多耀眼的陽光，那天天氣還不錯。
經過一下電子看板，又看了一下，再次確定我要搭的航班沒有取消，在G10號登機門登機。
從G1號登機門開始走到G6號，快要到G10號登機門了。
終於到了，到了的時候大概早上9點左右，正好看到有旅客從這個登機門走出來，所以我要搭的飛機應該也到了。
雖說還有一些時間才登機，本來想去吃個早餐，但是發現G10號登機門附近都沒有餐廳，自己座位號碼的問題也沒有搞定，不敢亂跑。最後就拿起背包裡面的Chex Mix吃了一下而已，Chex Mix是下榻旅館的時候，在旅館附近的7-11買的。
Flight Schedule:
February 19, 2016 American Airlines AA154 NRT-ORD
Narita, Japan to Chicago, IL 6:30pm-3:25pm
February 20, 2015 American Airlines AA3396 ORD-BDL
Chicago, IL to Hartford, CT 10:07pm-1:04pm
延伸閱讀：
The Track of Time: American Airlines from Chicago to Hartford (1)
The Track of Time: Tokyo Trip in February 2016
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