這也是繼續要補遺winter break在台灣，在回美國的前幾天去了一趟高雄的遊記。還記得最近一次來高雄是上次summer break回台灣陪妹妹來高雄面試，而這趟的旅程算是我來美國唸書之後第二次來高雄，冠冕堂皇的理由是要去參觀一下妹妹在高雄的生活，其實也是藉機順便跑出來玩一下。
星期一下午才從斗六北上，跟妹妹一起坐車去高雄，那星期一妹妹放假的理由是之前他們學校雨災大淹水，停課一個星期，好像是從星期二開始放假。所以這個星期是多上的，是補那個星期的課，也是從星期二才開始補課。我有點忘記究竟是什麼原因了（補遺的文章真的不太好寫......）。
其實停留高雄的時間相當短，星期一晚上才抵達高雄，隔天星期二下午六點的火車就快閃回斗六。我的飛機是星期四早上從台灣，經韓國首爾仁川跟美國亞特蘭大，回到康州Hartford。離開台灣的前一天星期三想要待在家裡整理行李，陪陪爸媽，所以就沒有打算在高雄久待。
斗六到高雄，搭台鐵不到兩個小時的車程，雖然不比高鐵快，但是這兩小時我也是覺得一下就過了，感覺很快就抵達。1月10日的高雄天氣相當好，氣溫比起斗六也相對的高，下面那張照片感覺有點陰天的原因是，拍的時候那時是傍晚，太陽已經快要下山。
我覺得高雄車站附近有一種很奇怪的感覺，第一個就是高雄車站的捷運站跟火車站居然沒有像台北車站一樣共構，如果下雨天從捷運站出來要轉火車的話（或是火車轉捷運），還要撐傘走一段路出來才能抵達，相當不貼心。另外還有一個不貼心的地方，就是前站跟後站居然不通，如果出錯站，例如要去前站卻從後站出來，根本就不知道怎樣才能繞到前站去。
還有照理來說火車站附近應該很繁榮才對，高雄車站附近卻不是這樣，雖然還是有不少商家，雄中也在旁邊，比起台北車站繁華的街景，高雄車站附近相對之下就很小家子氣。我在猜是不是之前高雄車站附近開發的比較早的原因，讓比較繁榮的新興商業建築物都往四周發展？
Railway Schedule:
January 10, 2011 3:10pm-4:53pm
Tzu-Chiang Express Douliou to Kaohsiung
January 11, 2011 6pm-7:39pm
Tzu-Chiang Express Kaohsiung to Douliou
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