打狗鐵道故事館 - 戶外篇

Tuesday, August 2, 2011

打狗鐵道故事館 - 戶外篇

這是6月24日去高雄玩的遊記，中午從捷運西子灣站的二號出口，一出來其實就會看到這個「打狗鐵道故事館」，不過我跟妹妹剛走出捷運站，目標是漁人碼頭，所以就直接趕路去。一路上有看到打狗鐵道故事館戶外的蒸汽火車頭，真的很顯眼。

去完漁人碼頭還有旁邊的香蕉故事館之後，我們走回捷運站的路程中，在走進捷運入口之前，我跟妹妹看到打狗鐵道故事館的館長站在門口，然後邀請我們兩個進去。烈日當頭，看見館長的熱情，而且反正我們也還有時間，我跟妹妹就想說來都來了，進去看看（吹吹冷氣）也好。大門口的右側有一塊牌子寫著「交通部台灣鐵路管理局高雄港站」，很明顯應該這裡就是以前高雄港站的舊址。

打狗鐵道故事館門口的對面，有一個還不算小的東西，上面寫著「打狗驛」，造型真的很可愛，放在路邊真的很顯眼。我跟妹妹猜它是信箱，不過我們找不到可以遞放信件的入口，所以也不是很清楚這個東西的用途。

故事館附近真的很有裝置藝術的感覺，人行道的路面上也有個很大的圓圈，上面也是寫著「打狗驛」。其實之前就知道高雄的舊稱是打狗，但是實在不太知道真正的典故，所以請教了Wikipedia：

「15世紀左右，此地的馬卡道族，遍植刺竹作為防禦工事，以抵禦來犯的日本倭寇與中國海盜，並將地名取為『竹林』(Ta-kao)，『竹林』」(Ta-kao)發音似閩南語的『打狗』(Ta-kau)，故被漢化譯稱『打狗』或『打鼓』。臺灣日治時期因『打狗』(Ta-kau)，音近日文發音的『高雄』(Taka-o)，且臺灣總督府官方覺得其名不雅，故改名『高雄』。」

人行道的路中央也有這樣的裝飾，用鐵軌串在一起的四台火車。而且中間那個圓形物，我跟妹妹想很久，可能被烈日曬昏頭吧，都無法想到這個圓形物的功能。最後我們的結論是可能是地面的路燈，入夜之後這個圓形物會發亮的話，這附近一定很浪漫。

果真那時候在趕路去漁人碼頭在半路中看到的火車，就是打狗鐵道故事館在軌道區的館藏，我們去的那天戶外館藏只有這一台火車，好像有另外一台正在維修中。這台是編號CT251的蒸氣火車，是用來牽引急行列車，官方網站的描述是，

「CT259號是台鐵9輛CT250型蒸汽機車中的最後一輛，於1938年由三菱重工業製造，臺灣總督府時代原車號C55 9，是日本國鐵C55型的同型機關車。日本國鐵C55型蒸汽機車，於1935年投入營運，是針對軌道條件略差的亞幹線所開發，為C54型的後繼改良車種。軸配置為懷特式4-6-2（即德制『2C1』、或美制『太平洋式』），是典型的旅客快車用機車頭。」