四所神社

這是10月20日從越南回美國途中轉機的小遊記，那天早上抵達日本成田空港，參加了Narita Transit Program的「Shibayama Town」（芝山町）的行程，只有我一個人報名的行程，有兩位義工導遊Takehana San和Suzuki San陪我一起進行這個輕旅行。中午在「空の駅 風和里しばやま」吃了午餐之後，我們就再上路，前往第四站，也是這個輕旅行的最後一站「四所神社」。

下面照片的溫室是途中經過的草莓園，Takehana San說我來的不對季節，所以溫室裡面沒有草莓了，不然這個行程也會有包含採草莓的活動。

空の駅 風和里しばやま

這是10月20日從越南到美國途中轉機的輕旅行，那天早上抵達日本成田空港，參加了Narita Transit Program的「Shibayama Town」（芝山町）的行程，雖然只有我一個人報名這個行程，但是還有兩位義工導遊Takehana San和Suzuki San陪我一起進行這個輕旅行。中午時間我們抵達了第三站「空の駅 風和里しばやま」，下面照片這棟建築物就是目的地，建築物前面還停了不少車子。

芝山水辺の里

這是10月20日從越南到美國途中轉機的輕旅行，那天早上抵達日本成田空港，參加了Narita Transit Program的「Shibayama Town」（芝山町）的行程，只有我一個人報名的行程，居然Narita Transit Program還派出兩位義工導遊Takehana San和Suzuki San陪我一起去，Takehana San的英文也講得很好。第一站我們去了航空科学博物館（Museum of Aeronautical Sciences），第二站我們來了「芝山水辺の里」。

航空科学博物館 - 屋外展示場

這是10月20日從越南到美國途中轉機的小旅行，那天上午抵達日本成田空港，參加了Narita Transit Program的「Shibayama Town」（芝山町）行程，第一站到了「航空科学博物館」（Museum of Aeronautical Sciences），這篇文章是在戶外的「屋外展示場」。屋外展示場有超級多飛機的，非常吸引人。這台飛機是1950年代的「セスナ 195」（Cessna 195），為美國塞斯納公司（Cessna）製造。這個機體是朝日新聞的朝風號，提供新聞取材跟聯絡之用。

航空科学博物館 - 展望展示室

這是10月20日從越南河內回美國途中轉機的小旅行，那天早上抵達日本成田空港之後，參加了Narita Transit Program的「Shibayama Town」（芝山町）行程，第一站是「航空科学博物館」（Museum of Aeronautical Sciences），這篇文章是館內五樓中央棟的「展望展示室」。一進來五樓就可以看到館內三樓中央棟的展望台，還有屋外展示場的飛機，在展望台的戶外看成田空港的飛機應該魄力十足。

航空科学博物館 - NAAコーナー

這是10月20日從越南河內到美國途中轉機的小旅行，在日本成田空港的Narita Transit Program櫃台報名了「Shibayama Town」（芝山町）的行程，第一站來到「航空科学博物館」（Museum of Aeronautical Sciences），這篇文章是館內二樓東棟的「NAAコーナー」（成田空港角落），NAA是「Narita Airport Authority」的縮寫。

航空科学博物館 - ボーイング 747

這是10月20日從越南到美國途中轉機的輕旅行，參加了Narita Transit Program的Shibayama Town（芝山町）的行程，第一站來到了「航空科学博物館」（Museum of Aeronautical Sciences）參觀。早上10點一開館就來了，入場的時候馬上報名了這個無料的Boeing 747-400操縱模擬機的體驗課程。下面照片是館內一樓西棟Boeing 747-400的模擬機。

航空科学博物館 - エントランス

這是10月20日從越南河內回美國的途中轉機之旅，在成田空港第二航廈的Narita Transit Program櫃台報名了「Shibayama Town」（芝山町）的小旅行，只有我一個人就成行，而且還有兩位義工導遊Takehana San和Suzuki San陪我一起去。之所以會想報名Shibayama Town這個路線，主要是因為我想去這個「航空科学博物館」（Museum of Aeronautical Sciences）參觀。下面照片是航空科学博物館的外觀，這篇文章是入場篇。

Narita Transit Program

這是10月20日入境日本成田的小遊記，那天我搭了凌晨12點5分的日本航空（Japan Airlines）紅眼班機從越南河內到日本成田，抵達的時間是早上6點52分，比預計的時間還早到38分鐘。我下一班班機從成田飛美國芝加哥是下午5點45分，所以轉機時間長達10小時左右，又是白天時間，正好可以安排個小出遊，所以決定填日本的入境單來個小旅行。下面照片就是已經在成田空港第二航廈的入境大廳。

三訪成田山新勝寺

這是去年11月10日旅行日本的遊記，那天下午搭Skyliner從上野到成田空港，我的飛機是11月11日早上從成田空港回美國，10日晚上在成田滯留一晚，行程應該會比較順。下午4點check in了在アパホテル〈京成成田駅前〉（APA Hotel Keisei Narita Ekimae）之後，大概下午4點30分，我就出門想去成田山新勝寺走走。下面照片是京成成田駅前，就在旅館的旁邊，我就從這裡出發。

二訪イオンモール成田 Aeon Mall Narita

這是1月20日從台灣回美國的飛行遊記，因為這次航程需要在日本成田過夜轉機，所以就有了這次在成田的小旅行。那天下午先去了成田山新勝寺，然後在表參道吃了鰻魚飯之後，大約下午五點半我就回到京成成田車站西口，下一個想要去的是Aeon Mall Narita，其實下榻旅館也有提供前往這個mall的免費接駁車，不過班次實在太少，我回到京成成田車站的時間還要等一個小時才會有車，時間有限，我所以我就決定直接在西口搭了公車去。要搭的是這個六號的公車，單趟到Aeon Mall Narita需要日幣200元。

二訪成田山新勝寺

這是1月20日從台灣回美國的飛行遊記，因為這次機票需要在日本成田過夜轉機，所以我就入境有了這個成田的小旅行。相較去年的此時，我在成田過夜轉機過一次，也來過成田山新勝寺，不過這次比較不一樣的是，時間來說，我比較早來一點，還有去年來的時候已經天快黑了，新勝寺都沒有什麼人潮，今年則相反，人潮相當多，而且新勝寺前的表參道還管制交通，禁止車輛進去，整個變成大徒步區。下面照片是新勝寺的總門，新勝寺的全名叫做「成田山金剛王院新勝寺」。

成田山散策之走在馬路正中間

這是1月20日星期日從台灣回美國的飛行遊記，這次的航班有在日本成田過夜轉機，所以我就入境有了這次成田的小旅行。這次下榻的旅館提供有到成田市區的接駁車，我搭了下午三點半的那班，到成田市區約車程15分鐘，巴士是停在Comfort Hotel Narita前面的站牌。這裡是京成成田車站的東口，我走上東口的天橋，準備往西口方向走去，途中經過一個在天橋上的時計台。

イオンモール成田 Aeon Mall Narita

這是1月18日寒假從台灣回美國的飛行遊記，不過這次我的機票在日本成田有一個晚上的overnight transfer，所以就有了這個小旅行。那天近傍晚時分，從旅館步行到成田山新勝寺（請參閱本部落格文章「成田山新勝寺」）參觀，然後其實新勝寺還可以花點時間看一下，但是天色已經很暗加上肚子又餓，所以我就決定轉移場地。走回京成成田車站，在車站前方就有公車亭，我就排了一下六號線的隊，目標是「イオンモール成田」（Aeon Mall Narita）。很多跟團去東京的朋友，如果飛機時間不剛好無法進東京市區，在成田待一晚的話，大概對這個景點都不陌生。

成田山新勝寺

這是1月18日寒假從台灣回美國的飛行札記，因為機票是在日本成田overnight transfer一個晚上，所以就有了這個在成田落地出境的小旅行。那天大概下午4點半，我才從check in的旅館出來，在成田周遭逛逛，check in的旅館是在京成成田車站附近，所以從旅館出發步行大約15分鐘，就可以抵達成田山新勝寺。所以我就一路從表參道走到成田山新勝寺，到的時候已經快要下午5點，太陽都快要下山了。我於是趁著最後還有陽光的時刻，趕快參觀一下成田山新勝寺。下面照片就是成田山新勝寺的總門。

成田山散策

這是1月18日寒假從台灣回美國的飛行遊記，雖說是飛行，因為在日本成田overnight transfer一個晚上，讓我有了一個在成田的小旅行。還在噗浪問大家要不要進東京市區，大部分的噗友都跟我說會太趕，上次轉機我也搭電車去東京市區一趟，所以我知道會花多少時間，但是我沒有什麼想買的東西，沒有目標物一個人在東京市區晃來晃去也是好像也很花時間，所以我就想說在成田附近逛逛好了。下午3點在旅館check in之後，我還東摸西摸，摸到快要下午4點半我才出門。想說下午4點半應該還好，不過我都忘記這裡不是台灣，是比較高緯度的日本，出門的時候太陽都快要下山了。

下榻的APA Hotel在京成成田車站的東口，所以要穿過天橋跟連通道，才會抵達下面這張照片的正門口。